單位接到一項工作任務，領導決定從張、王、李、林、沈、趙6人中選出3人組成工作小組。工作組應符合以下3個條件：①張、林兩人中至少需要一人入選。②王、李兩人中至多能有一人入選。③如果沈、趙兩人同時入選，則王不能入選。以下工作人員組成不符合條件的是（）。
A.沈、李、趙
B.李、張、林
C.趙、張、王
D.沈、王、林

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• 2011年，G省交通運輸生產持續平穩增長。
  全年客運總量522002.45萬人，比上年增長11.8%，增幅同比回落2.9個百分點。旅客周轉總量3852.66億人公里，比上年增長15.3%，增幅同比回落1.4個百分點。分運輸方式看，鐵路客運量和旅客周轉量分別為17778.00萬人和506.00億人公里，比上年分別增長18.9%和10.9%；公路客運量和旅客周轉量分別為493618.00萬人和2082.68億人公里，比上年分別增長11.6%和20.0%;水路客運量和旅客周轉量分別為2591.00萬人和9.63億人公里;航空客運量和旅客周轉量分別為8015.45萬人和1254.35億人公里，比上年分別增長5.1%和9.9%。
  全年貨運總量234913.02萬噸，比上年增長14.7%，增幅同比提高1.7個百分點。貨物周轉總量7105.95億噸公里，比上年增長19.8%增幅同比提高0.1個百分點。公路貨運量和周轉量增幅分別比上年提高4.7個和7個百分點。其他運輸方式增幅較上年則呈現不同程度的回落：其中，航空和鐵路回落幅度較大，主要是2010年航空新增兩架貨運專機和高鐵投入運營后，比2009年增幅基數偏高所致。
  下列增長率由小到大排列正確的一項是(）。
  A.2010年貨運總量的年增長率＜2011年公路客運量的年增長率＜2011年旅客周轉總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率
  B.2011年公路客運量的年增長率＜2010年貨運總量的年增長率＜2011年旅客周轉總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率
  C.2011年旅客周轉總量的年增長率＜2011年公路客運量的年增長率＜2010年貨運總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率
  D.2010年貨運總量的年增長率＜2010年貨物周轉總量的年增長率＜2011年旅客周轉總量的年增長率＜2011年公路客運量的年增長率
  

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• 國際市場疲軟給中國經濟帶來了不確定性，面對外匯資產縮水風險，出口貿易受到影響和輸入性通脹壓力上升等_____，中國需要_____考量應對，謀定而后動，制定短期和中長期的，貨幣和財政的、戰略和戰術的、經濟和政治的“中國對策”______。依次填入劃橫線部分最恰當的一項是：
  A.困境鄭重迫在眉睫
  B.考驗審慎刻不容緩
  C.局而仔細急如星火
  D.局勢認真十萬火急
  

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• 碳信用又稱碳權，指在經過聯合國或聯合國認可的減排組織認證的條件下，國家或企業以增加能源使用效率、減少污染或減少開發等方式減少碳排放，因此得到可以進入碳交易市場的碳排放計量單位，一個碳信用相當于一噸二氧化碳排放量。
  某燃煤發電廠去年碳排放額超標，根據上述定義，該電廠對應做法不包括：
  A.將該廠從城市郊區遷到海產邊
  B.減少該廠全年的發電總量
  C.改進設備提高熱源轉化效率
  D.購買碳信用來實現排放達標

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• 下列國際單位制對應不正確的一組是（　?。?br/>A.功率--瓦特
  B.電流--福特
  C.電阻--歐姆
  D.頻率--赫茲
  

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• 如今.改革進入深水區，無論減政放權還是調節收入，仍有部門.地方的利益________,仍有保守.畏難的觀念________,方此之時，不能進一步解放思想.實事求是，就難以看清各種利益固化的癥結，難以找準突破的方向和著力點。
  依次填入劃橫線部分最恰當的一項是：
  A.阻撓藩離
  B.訴求限制
  C.掣肘樊離
  D.牽制束縛

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